Iako DeLorean nije baš najuspješniji automobilski model, zahvaljujući filmovima Povratak u budućnost stekao je kultni status koji i danas mnogima kuca srce. Međutim, već više od četrdeset godina se ne proizvodi, a ni više od devet tisuća primjeraka nije napravljeno, pa se doslovno radi o pravoj rijetkosti. Srećom, uskoro će se ponovno pojaviti iz pepela, a automobilsku industriju će vjerojatno obogatiti još jednim ikoničnim vozilom.
Ali hajde da vidimo što se može reći o starom DMC-12 modelu i što treba znati o novom Alpha5. Prvi DeLorean prototip predstavljen je već u ožujku 1976., ali proizvodnja je službeno započela tek 1981. godine u Dunmurryju, predgrađu Belfasta u Sjevernoj Irskoj. Prvi DMC–12 sišao je s proizvodne trake 21. siječnja. DeLorean DMC–12 sportski automobil prvenstveno je proizvodio DeLorean Motor Company, koju je osnovao John DeLorean, za američko tržište automobila. Tijekom samo dvije godine proizvodnje proizvedeno je oko 9000 automobila.
DMC–12 bio je jedini model koji je tvrtka proizvodila. DeLorean Motor Company je naime bankrotirala, jer je tijekom svog kratkog razdoblja djelovanja na početku 1980-ih američko tržište automobila prolazilo kroz jednu od najvećih kriza od 1930-ih. Propast je također uzrokovana posebnostima automobila, budući da su nehrđajući materijali skupi. Međutim, DMC–12 nije potpuno nestao, jer još uvijek može postojati nekoliko tisuća primjeraka, a u Europi ih također ima mnogo, a uz to su se osnovali klubovi obožavatelja i vlasnika širom svijeta. Kao pravi automobilski raritet, redovito se pojavljuju na raznim događanjima. Postao je dio moderne kulture, jer se pojavljuje u filmovima, glazbenim spotovima, crtićima i video igricama.
Teksanski poduzetnik, Stephen Wynne 1995. godine osnovao je zasebnu tvrtku pod nazivom DeLorean Motor Company, a nedugo nakon toga stekao je zaštitu za DMC logo, kao i preostale dijelove iz originalne DeLorean Motor Company. Ova tvrtka, koja posluje u predgrađu Houstona pod nazivom Humble u Teksasu, također proizvodi nova vozila po narudžbi.
Karoseriju DMC–12 projektirao je Giorgetto Giugiaro, osnivač Italdesigna. Karoseriju pokrivaju ploče od nehrđajućeg čelika s oznakom SS304. Druga jedinstvena karakteristika modela su vrata na galebova krila. U motorni prostor ugrađen je 2,8-litreni Peugeot–Renault–Volvo (PRV) V6 motor, koji je posebno dizajniran i proizveden za ovaj automobil. Ovaj izvor snage imao je samo 150 konjskih snaga, što je ugrađeni katalizator u slučaju potrebe smanjio na 130. Iako je DeLorean bio zamišljen kao sportski automobil, zbog relativno velike težine i slabog motora, njegova maksimalna brzina ostala je ispod 200 km/h.
U 2020-ima pojavila se vijest da se DeLorean želi vratiti na scenu automobilske proizvodnje s novim električnim modelom. Na temelju nedavno procurjelih informacija i slika, ponovno možemo očekivati poseban automobil. Dizajn DeLorean Alpha5 ponovno je povjeren Italdesignu, a novost je da će ovaj put montažu obaviti Talijani – od Alpha5 coupéa bit će proizvedeno samo 88 primjeraka. Osim ogromnih vrata na galebova krila, postoje samo naznake na legendarnog pretka koji je imao uspješnu karijeru, a karoserija novog automobila već je oblikovana s oblinama, zahvaljujući LED tehnologiji, svjetla su smanjena na trakice, a kotači s naplatcima ne mogu se uspoređivati s originalom.
Alpha5 bit će pravi luksuzni automobil s 4 sjedala, tako da nije čudo što će mu duljina biti gotovo pet metara. Olakšava ulazak i izlazak uklanjanje B stupova, kao i činjenica da se dio krova također otvara zajedno s vratima. Najveća novost u unutrašnjosti je da nisu beskrajno povećavali veličinu ekrana.
Proizvodnja DeLorean Alpha5 planira se započeti tek 2024. godine, tako da su umjesto točnih tehničkih podataka objavili samo nekoliko brojki o osnovnoj verziji, prema kojima 0-96 km/h ubrzanje traje 2,99 sekundi, a 0-142 km/h se postiže za 4,35 sekundi, što je, inače, ključno za legendarni vremenski stroj 88 milja na sat. Automobil će imati maksimalnu brzinu od oko 250 km/h i planiraju postići barem raspon od 483 km, za što su projektirali bateriju s „kapacitetom većim od 100 kWh”.
Iako ćemo morati pričekati još nekoliko godina da ga vidimo uživo, sigurni smo da će novi model jednako oduševiti obožavatelje motorsporta kao što to danas čini ikonični DMC-12.
