Monster Trucks i postaju sve popularniji i u domovini, dovoljno je samo pogledati igre objavljene u posljednjih nekoliko godina, a koje su izgrađene oko ove teme. Stoga je vrijeme da se onima koji su svidjeli ove fantastične strojeve malo detaljnije upoznaju tu temu, ali još nisu dublje zašli u povijest automobila i utrka.
Kao i gotovo svako "ludilo", popularnost Monster Trucks -a počela je u inozemstvu, a u posljednjem desetljeću polako se počela prelijevati na stari kontinent i proširiti po cijelom svijetu.
Što znači Monster Truck vjerojatno više ne treba nikome detaljnije prezentirati, već doista donijeti sve na sliku; govorimo o automobilima - uglavnom SUV -ovima i kamionetima - koji su opremljeni kotačima ogromne veličine, što olakšava svladavanje gotovo svih prepreka.
Industrija koja sada vrijedi milijarde dolara, kao i toliki dio nje, nekada je rođena u garaži ludaka na poljskim automobilima. U 70-im godinama takozvane utrke u blatu (Ssrdagonya) i utrke traktora sa utezima bile su vrlo popularne u Americi. Majstori koji su sami sudjelovali, DIY majstori ubrzo su prepoznali potencijal automobila koji su podignuti što je više moguće, sa većim kotačima, a nakon nekog vremena sama veličina automobila bila je natjecateljski faktor na natjecanjima na terenu.
U isto vrijeme, automobili su predstavljali i izazov za profesionalne proizvođače komponenata i radionice za ugađanje, jer se užasna snaga od užasno snažnih motora do užasno velikih kotača mogla koristiti samo za isporuku sirove snage sa doista otpornim pogonskim agregatima.
Do sredine 1980-ih kategorija Monster Truck je prerasla u samostalnu atrakciju u utrkama, a do tada su već izgrađeni sada već legendarni kamioni, poput Bigfoot-a, USA-1 i Bear Foot. 1981., na jednom skupu, neki Bob Chandler, graditelj Bigfoota, prošao je svojim SUV -om kroz neke od svojih uništenih automobila kako bi zabavio javnost, a kako kažu, ostalo je povijest.
Iako su ovi početni Monster Truckovi više nalikovali originalnim SUV-ovima, a ne krvavim trkaćim strojevima, pojavom šasije i proizvodnjom posebnih dijelova, danas poznata čudovišta, dizajnirana posebno za utrke, polako su se oblikovala.
Monster Jam, kao samostalna serija turnira, pokrenut je 1992. godine i gotovo odmah stekao je ogromnu popularnost među publikom koja je gladovala za specijalitetima.
Ovdje automobili više nisu bili preinake, već krvoprofesionalni pogoni sa posebnim karbonskim tijelima. Početne utrke, gotovo bez iznimke, bile su o automobilima koji su odmjeravali snagu na tehničkoj stazi, dok su zadirkivali ogromne i tu i tamo gradili karoserije visokog izgleda.
U bodovnim utrkama mnogi su odustali rano u utrci, dok je u jednom trenutku Dennis Anderson, pilot tima Grave Digger, zatražio od organizatora da na vrijeme ostave gledateljima slobodno vrijeme (slobodni stil) izvan utrke. Publika je, naravno, bjesnjela, jer na ogromnim borilištima nije bio bitan čak ni krajnji rezultat utrke, već je to bio tutnjava motora od 1500 konjskih snaga, okretanje sjajnog automobila i oblak prašine koji su učinio sa svime. Organizatori su utrci također brzo dodali kategoriju slobodnog stila te su među utrke uvrstili bodovanje manevara na dva kotača.
Naravno, ne samo odrasli, već i djeca uživali su u borbi divova, pa su tvornice igračaka ubrzo prepoznale potencijal teme i počele izrađivati replike popularnih Monster Truckova u malim razmjerima.
Monster automobili su također dostupni u i
Kako bi ova web stranica radila ispravno te da bismo bili u stanju vršiti daljnja unapređenja stranice u svrhu poboljšavanja Vašega iskustva pregledavanja, ova stranica mora na Vaše računalo spremiti malenu količinu informacija (cookies). Ukoliko ipak ne želite dopustiti rad kolačićima, bilo kada možete to promijeniti u postavkama.