Budimpešta - Bamako Rally
(11-12. dan natjecanja)
Natjecatelji su imali prilično dobre dane, osim strašne nesreće koja se dogodila njemačkom timu, ali o tome ćemo se još osvrnuti u članku.. Prijelaz granice između Maroka i Mauricijusa prošao je izuzetno brzo, na strani Mauricijusa gotovo da nisu morali stati. Do večeri su stigli do predviđenog kampa gdje su se pojavile vlasti, jer je u opasnom području svakako potrebna zaštita za natjecatelje.
Start sljedećeg dana dogodio se u ranim jutarnjim satima i tim se suočio s prvim dijelom dva najteža pustinjska dana. Ruta je vodila uz sjevernu granicu, pored željezničke pruge koja vodi iz zapadnog u istočno Mauricijus, kroz gotovo potpuno nenaseljeno područje. Na toj željezničkoj pruzi vozi najduži vlak na svijetu koji su imali sreću vidjeti. Bilo je timova koji su prebrojali i ukupno 178 vagona uspjeli su prebrojati iza lokomotive. Početak puta vodio je dubokim pješčanim stazama, sredina je bila puna dina, a kraj je bio kamenit i stjenovit.
Prijava tima:
"Uspjeli smo prvi završiti dionicu, mi smo prvi stigli u kamp. Tijekom dana natjecanja u Mauricijusu vojska je brinula o našoj sigurnosti na svakom kampu. Kada smo stigli večeras, obaviješteni smo o tužnoj vijesti koju već znate, dogodila se nesreća. Zbog nesreće otkazan je današnji natjecateljski dan, jer su oba liječnika trke bila u Nouakchottu, vodili su ozbiljnu borbu za živote ozlijeđenih. Današnji prijelaz granice također je prošao izuzetno brzo, danas smo već u Senegalu, u kampu pored Saint Louisa. Pokušat ćemo se prijaviti još!"
O nesreći je izvijestio i Fókusz, a izvještaj možete pogledati ovdje.
Na sljedećem natjecateljskom danu slijedile su goleme dine, ovdje se moglo voziti s maksimalnim pritiskom guma od 0,8-1 bara i trebalo je nastojati da ukupna težina automobila bude što manja jer se na labavom, gotovo 50km dugačkom dinastom dijelu može brzo potonuti. Nakon dina tim je prolazio širokim stazama, gdje se moglo voziti dobrom brzinom, tako da su eventualne zaostatke mogli lako nadoknaditi.
Tim:
"Ova ruta bila je dio Dakara dva puta, (Peterhanselu je trebalo samo 4,5 sati za mjerenu dionicu od 350km, nama je to uspjelo za 10 sati autom, dakle imamo još prostora za napredak), smatramo da je to jedan od najljepših dijelova ceste na kojem smo mogli natjecati."
Stéphane Peterhansel, trinaestostruki pobjednik Dakar rallyja, poznat je pod nadimkom Mr. Dakar. Sa svojih ukupno trinaest pobjeda drži apsolutni rekord, sedam puta je pobijedio u automobilu i šest puta na motoru.
Tim nas je iznenadio brojnim prekrasnim i istovremeno impresivnim slikama koje ćemo naravno podijeliti s vama, tako da na kraju članka predstavljamo isključivo njih:
>>Klikni i pogledaj sažetke prethodnih dana utrke!<<
IgračkeShop službena Facebook stranica
IgračkeShop Facebook grupa
